Kun je met een elektrische camper naar Italië of Spanje? Ja. En waarschijnlijk makkelijker dan je denkt. Huurders van BergNomads reden al naar de Côte d'Azur en klanten van Outbase reisden met de ID.Buzz door heel Europa, tot in Marokko aan toe. Het verschil met een dieselbus zit vooral in de planning. In dit artikel zetten we de belangrijkste tips op een rij.
Hoeveel laadstops heb je nodig?
De Outbase Delta heeft een praktijkbereik van ongeveer 375 kilometer. Op de snelweg met volle bepakking ligt dat lager. Reken op doorreis met een laadstop elke 250 tot 300 kilometer. Je laadt nooit van 0 naar 100%: aan een snellader ga je in ongeveer een half uur van 10 naar 80%. Dat ritme valt mooi samen met je pauzes. Elke drie uur koffie, een lunch of even de benen strekken.
| Bestemming vanuit Nietap | Afstand (ca.) | Laadstops (ca.) |
|---|---|---|
| Gardameer (Italië) | 1.190 km | 4 |
| Toscane (Italië) | 1.500 km | 5 |
| Côte d'Azur (Frankrijk) | 1.350 km | 4 tot 5 |
| Costa Brava (Spanje) | 1.500 km | 5 |
| Andalusië (Spanje) | 2.500 km | 8 tot 9 |
Afstanden en laadstops zijn een indicatie. Ze hangen af van je route, rijstijl, temperatuur en belading.
De route naar Italië: over de Alpen
De meest gebruikte route naar Noord-Italië loopt door Duitsland via Würzburg en Ulm naar Oostenrijk en over de Brennerpas. Langs de Duitse snelwegen vind je om de paar tientallen kilometers snelladers. Een fijne opzet is twee rijdagen met een overnachting in Zuid-Duitsland of het Allgäu. Dan begin je de Alpen met een volle accu.
Bergop verbruik je meer, maar bergaf win je via de regeneratieve rem een deel terug. Gebruik in de bergen stand B: de bus remt dan op de motor en laadt de accu bij.
De route naar Spanje: door Frankrijk
Naar Spanje rijd je meestal door Frankrijk, via Parijs of via Luxemburg en de Rhônevallei richting de Middellandse Zee. De Franse snelwegen hebben goede snellaadstations bij de grote aires. Langs de Rhône en de kust zijn er volop opties. Plan een of twee overnachtingen onderweg: met een camper is de reis zelf al vakantie.
Laden onderweg: zo pak je het aan
- Gebruik de navigatie van de bus. Heb je de optie Navigatiepakket gekozen? Dan toont het navigatiesysteem laadpunten op je route en kan de accu voorverwarmen voor een snellaadstop. Dan laad je sneller.
- Installeer de app van Tesla. Die laadpalen staan op strategische plekken in heel Europa, zijn altijd toegankelijk en meestal het voordeligst. Voor andere laadpalen vraag je de gratis ANWB-laadpas aan. Registreer je vóór vertrek.
- Laad als het kan, niet als het moet. Sta je bij een supermarkt met een laadpaal? Prik even in.
- Overnacht slim. Op de camping kun je laden met de meegeleverde kabels, altijd in overleg met de beheerder. Een gewone aansluiting laadt langzaam, maar 's nachts heb je tijd.
- Neem B-wegen als je de tijd hebt. Rustiger rijden scheelt flink in verbruik en je ziet meer van het land.
Op je bestemming
Eenmaal op je plek rijd je veel minder. De huishoudaccu met zonnepaneel zorgt voor licht, de koelkast en je kookplaat. Je rij-accu laad je om de paar dagen, bijvoorbeeld bij de supermarkt of tijdens een stadsbezoek. En in milieuzones en autoluwe binnensteden ben je met een elektrische camper overal welkom.
Checklist voor vertrek
- Bekijk de uitlegvideo's van Outbase, vooral die over laden en de huishoudaccu.
- Plan de eerste dag met de laadstops erin.
- Check of je bestemming en eventuele ferry's elektrische voertuigen toelaten. Twijfel je? Overleg het met ons.
- Download PlugShare of een vergelijkbare laad-app.
- Reis licht: elke kilo scheelt bereik.
Elektrisch rijden vergde even wat planning, maar het navigatiesysteem geeft alle laadpunten aan. Makkelijker dan verwacht.
Bericht door huurder bij BergNomads, na een week Côte d'Azur. Lees het hele verhaal.
Zin om te gaan?
Huur een Outbase Delta voor een week of langer en rijd zelf naar het zuiden. Kies je data en zie direct welke bus vrij is.
